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“A partir de diciembre de 2006, Renault lanza al mercado español un nuevo integrante de la familia Clio, la Serie Limitada Exception. Equipada con un nuevo motor elaborado enteramente en aluminio de 2 litros que desarrolla 140 CV a 6.000 r.p.m, con un par motor de 194 Nm a un régimen de giro de 3.750 rpm, además de contar con una caja de cambios manual TL4 de 6 velocidades.
Este nuevo modelo se sitúa entre los 110 CV del motor K4M (1.6 16v) y los 200 CV del motor F4R (2.0 16v) que equipan los Clio Renault Sport. El nuevo propulsor M4R, es fruto de la investigación conjunta de Renault y Nissan, y es fabricado en la planta japonesa de Yokohama. Ofrece, además, una gráfica de par motor totalmente plana, proporcionando un 80% de este valor, en un amplio régimen de vueltas, que se traduce en un funcionamiento muy agradable, con respuesta inmediata en bajos.
Este conjunto, proporciona a los Renault Clio 2.0 16v de 140 CV, una velocidad máxima de 205 km/h con un reducido consumo de combustible: 9,9 litros en ciclo urbano, 5,8 litros en ciclo extraurbano y 7,3 litros en ciclo mixto. En cuento a emisiones contaminantes, con unas emisiones de 173 gr de CO2 por cada kilómetro recorrido.
Inicialmente incorporada en los Mégane Renault Sport Trophy en 2004 y posteriormente en el resto de la gama Mégane, el nuevo modelo del Clio equipa la dirección asistida eléctrica variable, que produce una dureza que varía desde la que se aplica a baja velocidad hasta la que se aplica cuando el vehículo alcanza grandes velocidades. Como resultado una dirección precisa que apenas traduce las irregularidades del terreno merced a su tecnología “tube in tube”.
En cuestión de seguridad, en la nueva versión del Clio, es un factor primordial que se conjuga en cuatro aspectos fundamentales: prevenir, para evitar el accidente, corregir, para evitar que una maniobra inadecuada del conductor pueda provocar un accidente; proteger, para minimizar los efectos en caso de accidente y finalmente; sensibilizar, para concienciar del uso racional de las vías públicas y lograr aumentar el grado de seguridad en nuestras carreteras.
El Renault Clio de 140 CV inaugura una nueva era en lo que a “Design to Quality”, capaz de proporcionar al usuario un amplio abanico de soluciones con las que procurar un alto grado de confort y satisfacción a bordo. De entre el extenso abanico de elementos, son destacables: los airbags frontales adaptativos cuyo hinchado varía en función de la velocidad de colisión y de la distancia de los asientos al volante o al tablero de bordo (acompañante), airbag delanteros laterales de cabeza, climatizador automático, iluminación con función “follow me home”, retrovisores exteriores regulables eléctricamente, radio CD 4 x 15W, llantas de 16″, lunas traseras tintadas y una tapicería especial de semi tejido cuero.
La nueva versión, que estará en los concesionarios de la Península y Baleares a principios de diciembre, tendrá un precio de 16.800 � la versión de 3 puertas (16.250,00 euros en las Islas Canarias) y a 17.300 � la versión de 5 puertas en Península y Baleares (16.740,00 euros en las Islas Canarias).
(Renault Prensa)

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