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Carrera accidentada pero apasionante
Así se podría resumir la carrera de F1 disputada el domingo 22 en el circuito de Nürburgring (Alemania). El inicio fue apasionante y cuándo sólo habian transcurrido 4 vueltas empezó a diluviar hasta el punto que la carrera tuvo que suspenderse. Coches que salían disparados del trazado, sustos cómo el que tuvo Liuzzi que casi choca contra la grúa, todo esto motivó que los jueces tomarán una desición apropiada y acertada. Bandera roja y de nuevo en la parrilla de formación hasta qué amainara el temporal. En 25 minutos el cielo se había despejado y podía reiniciarse el gran premio. Massa y Alonso salieron segundo y tercero por detrás del debutante Winhelhock que se encontraba en la situación de liderar el Gp de su país y en su 1ª carrera en la F1. Le duró un telediario a los dos y enseguida lo pasaron. A partir de entonces fue un duelo entre el brasileño y el asturiano, aunque el Ferrari era un poco más rápido en seco y se mantenía con una ventaja suficiente. Por detrás se encontraba Raikkonen que cada vez se acercaba más a Fernando pero un problema hidraúlico en la vuelta 35 le hizo abandonar. Continuar leyendo ‘Qué pasada’

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Crónica de la carrera
Carrerón de Alonso pero Kimi y su Ferrari fueron al final superiores. Hamilton que partía desde la pole nada pudo hacer para contentar a su afición y dejó escapar una ocasión única de ganar en Silverstone, su casa y la de su escudería. La carrera transcurría con normalidad durante las primeras 16 vueltas, momento cumbre para el devenir del gran premio. Lewis perdía el liderato y era superado primero por el finlandés y 4 vueltas más tarde por el español. Fue entonces cuándo Fernando y Kimi empezaron a apretar y lograron distanciar al británico que cometió un error en sus reglajes que le hizo perder tiempo en cada vuelta que realizaba. No quisó copiar la posición del alerón trasero de su compañero y sufrió problemas con su monoplaza en la carrera. El asturiano lideró la carrera hasta que entró a repostar por segunda vez en la vuelta 37, entonces apareció la bala roja con su finlandés volador al volante que empezó a sacar medio segundo por vuelta a Fernando, suficiente bagaje para salir en el segundo repostaje por delante del campeón del mundo. A partir de ese momento fue un monólogo hasta la finalización del GP porqué ya no hubo ningún cambio de posición entre los 3 primeros, todo se mantuvo igual. Por detrás sólo el Ferrari de Massa que caló su coche en la salida (por la vuelta de calentamiento tan lenta de Hamilton) y tuvo que salir desde el pit lane adelantaba como sinó costara. Su monoplaza era muy superior al resto y sólo encontró resistencia con el BMW de Kubica al que no fue capaz de adelantar. Terminó quinto y se vió superado en la clasificación general por su compañero de escudería que ha encadenado dos victorias consecutivas que le hacen meterse en la pomada por la lucha del mundial.

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