Nissan ha comenzado a anunciar lo que será uno de los coches mas esperados, el nuevo GT-R, que sustituye al mítico Skyline, que será presentado en el Salón del Automóvil de Tokio el próximo 24 de octubre.
Finalmente Nissan, despues del éxito del 350Z, comercializará este modelo en todo el globo, poniendo en marcha de una página web que proporcionará toda la información del coche, incluyendo las últimas noticias, especificaciones y dónde comprarlo (www.gtrnissan.com).
Con un inicio de ventas en Japón previsto para el mes de Diciembre, a día de hoy Nissan ya puede confirmar el nombre final de su nuevo deportivo. En Europa tendremos que esperar algos más (mediados del 2008).
Las generaciones precedentes de este coche eran conocidas como el Skyline GT-R; el nuevo nombre para este deportivo será sencillamente “Nissan GT-R” en todos los mercados, a nivel global.
Me ha sorprendido bastante la página web del Nissan GT-R, ya que está dividida por regiones y, la sorpresa que tienen preparada en europa es que la website se abrirá con la insignia heredada del GT-R y un repaso a los famosos modelos de Nissan que lo han lucido durante décadas.
La próxima actualización de la página coincidirá con la presentación a nivel mundial del coche en el Salón del Automóvil de Tokio.
Ahora, a pocos días conocemos una serie de datos nuevos muy interesantes, todos sobre la versión GT-R de inicio en Japón, existiendo tres acabados diferentes con unos precios muy atractivos (Euros al cambio de Yenes):
- Base – 47.927 €.
Incluye un interior en gris o negro llantas de aleación típicas y neumáticos Dunlop, siendo la variante más básica.
- Black Edition – 48.899 €.
Interior en negro únicamente, llantas de aleación Ray y neumáticos Bridgestone Run-Flat.
- Platinum Edition – 51.489 €.
Es el más completo y mas caro, por supuesto, incluyendo lo mismo que el anterior y añadiendo un sistema de audio Bose, alarma e inmovilizador Tatcham, asientos calefactados, etc.
La gama de colores será: Super Black, Vibrant Red, Titanium Grey, Dark Metal Grey. Los colores Pearl White (+186€) y Ultimate Metal Silver (+1860€).
Entre el equipamiento opcional se encuentran los airbags laterales, el tubo de escape de titanio (10 kgs menos de peso) y el inmobilizador antirrobo.
Los tres acabados se instalan con el propulsor básico que os habíamos adelantado, el V6 de 3.8 litros y 450 Cv. El cambio automático de 7 marchas será el único disponible.
Via:| Nissan –> diariomotor.com
el auto es una maravilla, como toda la saga anterior, es la perfeccion en un auto, sencillamente los encargados de esta tarea tan dificil, como lo es seguir una saga con tanta relevancia, icieron bien su trabajo, eso es lo qmas se puede destacar, de este gran auto, el nissan GT-R