el blog del mundo del motor
En contra de lo que nos tiene acostumbrados el equipo Red Bull, la presentación de su monoplaza RB4 se realizó de una forma muy discreta durante el transcurso de las pruebas que están teniendo lugar estos días en el Circuito de Jerez, España.
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La escudería BMW Sauber presentó el lunes 14 de enero de 2008 de manera oficial en Múnich el F1.08, el coche con el que participará en la próxima edición del Mundial de Fórmula Uno, por tercer año consecutivo con el alemán Nick Heidfeld y el polaco Robert Kubica como pilotos.
BMW Sauber, cuarto equipo en presentar su nuevo monoplaza, pretende comenzar a buscar victorias en 2008, tras dos años de rodaje en la máxima categoría. En la última de ellas, la pasada, el equipo fue el tercero en discordia, por detrás de los Ferrari y los McLaren-Mercedes.
Continuar leyendo ‘Galería y datos del BMW Sauber F1.08′
La escudería Toyota presentó en su fábrica de Colonia el nuevo TF108 con el objetivo de que sus dos pilotos, el italiano Jarno Trulli y el germano Timo Glock estén siempre en los puntos y puedan luchar, además, por los puesto de podio.
La presentación, en un improvisado escenario, se realizó en el mismo taller en donde montan los Fórmula Uno y los encargados de levantar la lona que cubría el coche han sido los propios mecánicos que trabajan en el departamento.
Continuar leyendo ‘Galería de fotos y datos del Toyota TF108′
McLaren - Mercedes presenta su nuevo Formula 1 MP4-23, te mostramos fotos y especificaciones tecnicas.
Esta nueva unidad contara con el motor Mercedes-Benz FO 108V y cuenta con la Unidad de Control estandar (ECU) para control de potencia y el registro de datos. Estos ECUs han sido desarrollados por McLaren Electronic Systems junto al Partner tecnico Microsoft, en nombre de la FIA y debe ejecutar un software aprobado por la FIA. Una de las principales características técnicas de las nuevas ECU es la eliminación de todas las ayudas al conductor, incluyendo control de tracción, que permite la máxima tracción sin patinaje de las ruedas. Sin control de tracción, la capacidad del conductor para controlar el monoplaza se tornan aún más importantes.
Continuar leyendo ‘Galería de fotos y datos del McLaren MP4-23′
El día 6 de enero fue presentado el nuevo monoplaza de Ferrari para la temporada 2008, el F2008.
Aldo Costa a sido el ingeniero principal del desarrollo del Ferrari, aportando una aerodinámica totalmente renovada, aunque ya sabemos todos que las cosas cambiarán de aquí a que comienze el campeonato en Australia. Su mayor peso (605 kg) y la ausencia de ayudas electrónicas han resultado un reto para los técnicos italianos (Y creo que para el resto de la parrilla también).
Así de ingeniosa y “visible” es la publicidad que Mercedes ha elegido para hacer publicidad de su Clase E en Rusia. Este ejemplar de la berlina alemana está posada en el techo del aeropuerto de la capital, Moscú. Realmente no es un automóvil de verdad sino una maqueta de plástico, ya que no tiene sentido colgar más de una tonelada y media del techo. Para darle un mayor efecto de realismo, además de estar construida aparentemente a escala 1:1 y cuenta con muchos detalles como iluminación en los faros traseros, discos de freno visibles, etc.
Continuar leyendo ‘Mercedes colgado’
Todos los fanáticos de la Fórmula 1 pusieron el grito en el cielo cuando la FIA anunció la realización del primer Gran Premio nocturno en la historia del deporte, a realizarse en Singapur para finales de septiembre del 2008. Sin embargo, una cosa fue hacer oficial la realización del especial evento, y otra muy distinta fue asegurarse de que existan las condiciones necesarias en el circuito para que la carrera se lleve a cabo.
No es tarea fácil alumbrar un circuito sumido en la mitad de una agitada ciudad. No es lo mismo iluminar un estadio o un óvalo de carreras, que una pista de F1 llena de rectas y curvas asimétricas que totalizan una longitud de 5 kilómetros. La visibilidad debe a todo momento ser perfecta tanto para pilotos, espectadores y cámaras de televisión. Por este motivo, y para cumplir con todas las normas de seguridad, los organizadores del evento acudieron a uno de los mejores especialistas en la tecnología de alumbramiento: la compañía italiana Valerio Maioli SpA.
Audi ha últimamente tenido dificultades para mantener sus nuevos productos en la confidencialidad, antes de presentarlos oficialmente durante el Auto Show de Detroit 2008 que se inicia mañana domingo
En este caso hablamos del Audi R8 V12 TDI, superdeportivo cuyo anterior anuncio por parte de Auto Motor Und Sport sembró la controversia por la posibilidad de que fuera una información falsa y tan sólo estuviera prevista una versión V10 siguiente al V8 original.
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La compañía Valeo, una de las más importantes proveedoras de sistemas y partes en la industria del automóvil, desde repuestos a componentes nuevos; ha estado desarrollando un motor que no utiliza árbol de levas, pero que si hace uso de solenoides electromagnéticos para controlar la apertura y el cierre de las válvulas. Es una innovación que ofrece una mayor flexibilidad en el funcionamiento valvular, y que reduce las emisiones en un 20% al mismo tiempo que mejora el desempeño y la eficiencia del motor.
El novedoso sistema se desarrolla también por otras empresas como Jacobs Vehicle Systems y Lotus Engineering. Todas estas han comprobado que la nueva tecnología todavía presenta problemas con los motores de tres y cuatro válvulas por cilindro.
Por el momento se desconoce el nombre del constructor que implementará este sistema en sus vehículos, pero según fuentes de la industria, parece ser que Fiat planea emplear un sistema similar denominado Multiair, en el motor de 900 centímetros cúbicos del Fiat 500, y en otro a diesel. Alfa Romeo podría también verse involucrado con esta tecnología, cuando haga el lanzamiento de su modelo "Junior" equipado un motor turbo y de cuatro cilindros en línea.
Vía:| Automotive News
Recientemente Lexus la división de lujo de Toyota ha lanzado en Japón al sedán de lujo de alto rendimiento IS-F, el cual posee un motor de 5.0 litros V8 que desarrolla 420 caballos de potencia en conjunto a una transmisión de ocho velocidades, derivada del LS 460. Esta nueva variante busca competir principalmente con el Audi RS4, BMW M3 y Mercedes C63 AMG, los cuales son los precursores y líderes del segmento.
Para promocionar al nuevo deportivo de lujo, Lexus ha creado un DVD publicitario, el cual se distribuye en Japón. El vídeo que puedes ver a continuación, muestra al IS-F en acción acompañado de una extraña música y las especificaciones del automóvil obviamente en japonés.
Vía:| YouTube
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