La escudería Toyota presentó en su fábrica de Colonia el nuevo TF108 con el objetivo de que sus dos pilotos, el italiano Jarno Trulli y el germano Timo Glock estén siempre en los puntos y puedan luchar, además, por los puesto de podio.
La presentación, en un improvisado escenario, se realizó en el mismo taller en donde montan los Fórmula Uno y los encargados de levantar la lona que cubría el coche han sido los propios mecánicos que trabajan en el departamento.
Después de la decepcionante temporada anterior el responsable técnico, el galo Pascal Vasselon, tras estudiar los puntos débiles del TF107 que era una evolución de anteriores modelos, y encontradas las soluciones, partió de un nuevo concepto donde prima la aerodinámica y aumentó la distancia entre ejes del coche, para lograr una mayor estabilidad.
Con respecto a la aerodinámica, ésta se cuidó de forma que el flujo de aire pueda llegar lo mas limpio posible a los pontones y en ello tendrá una función muy importante el nuevo diseño de la suspensión delantera y los retrovisores son integrados en los deflectores laterales como los Renault del pasado año.
Para mejorar la eficacia aerodinámica, en la parte trasera el Toyota TF108, lleva una nueva caja de cambios y el motor tuvo que ser revisado, dentro de lo poco que se puede cambiar, para adaptarlo a la nueva centralita electrónica (ECU) que deben utilizar los monoplazas la próxima temporada.
Los principales trabajos realizados en el motor fueron encaminados también a mejorar la fiabilidad y en optimizar la curva de potencia, ya que con la supresión del control tracción se trata que esta llegue a los neumáticos de la forma mas suave posible.
Otro cambio importante en el Toyota para la próxima temporada es la presencia del alemán Timo Glock, campeón la pasada temporada de la categoría GP2 al lado de Jarno Trulli.


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