Publicado por Manuel Romero 9 Enero 2008
en Fiat y Alfa Romeo.
La compañía Valeo, una de las más importantes proveedoras de sistemas y partes en la industria del automóvil, desde repuestos a componentes nuevos; ha estado desarrollando un motor que no utiliza árbol de levas, pero que si hace uso de solenoides electromagnéticos para controlar la apertura y el cierre de las válvulas. Es una innovación que ofrece una mayor flexibilidad en el funcionamiento valvular, y que reduce las emisiones en un 20% al mismo tiempo que mejora el desempeño y la eficiencia del motor.
El novedoso sistema se desarrolla también por otras empresas como Jacobs Vehicle Systems y Lotus Engineering. Todas estas han comprobado que la nueva tecnología todavía presenta problemas con los motores de tres y cuatro válvulas por cilindro.
Por el momento se desconoce el nombre del constructor que implementará este sistema en sus vehículos, pero según fuentes de la industria, parece ser que Fiat planea emplear un sistema similar denominado Multiair, en el motor de 900 centímetros cúbicos del Fiat 500, y en otro a diesel. Alfa Romeo podría también verse involucrado con esta tecnología, cuando haga el lanzamiento de su modelo "Junior" equipado un motor turbo y de cuatro cilindros en línea.
Vía:| Automotive News
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Publicado por Manuel Romero 29 Diciembre 2007
en Fiat.
Hartos de que la marca sea sinónimo de baja calidad, los de Fiat apuestan fuerte en el mercado alemán. Desde el 1 de enero de 2008, los modelos Panda, Grande Punto, Bravo, Croma, Ulysse, Sedici y Doblò reciben, sin sobreprecio, una garantía de 5 años o 500.000 kilómetros. Aunque no parecen muy convencidos, pues la oferta acaba el 31 de marzo (lo pone en la letra pequeña). Parece que lo que intentan es empezar bien el año.
Via:| fiat.de
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Publicado por Manuel Romero 24 Septiembre 2007
en Fiat.
A partir de enero de 2008 Fiat los compradores de la Diat Ducato podrán optar a un innovador cambio automático denominado “Comfort-Matic”, disponible en el potente motor de 160 MULTIJET POWER (3 litros de cilindrada) de 157 CV de potencia máxima y 400 Nm de par máximo.
En síntesis, el cambio Comfort-Matic combina las optimas prestaciones del 160 MULTIJER POWER, y los consumos contenidos de la transmisión mecánica con la simplicidad y el confort de uso de un cambio automático; el nuevo dispositivo será un opcional de gran interés, tanto para el sector de los profesionales como para los amantes del tiempo libre, que, además, podrán apreciar la exclusiva combinación del volante y la palanca de cambios revestidos de piel.
Continuar leyendo ‘Fiat desarrolla un cambio automático denominado “COMFORT-MATIC”’
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Publicado por Manuel Romero 19 Septiembre 2007
en Fiat.
La familia Grande Punto y Bravo completa sus versiones Sport con la llegada del motor 1.4 TJET (turbo de gasolina) de 120 CV. Con una de potencia de 120 CV y un par motor de 206 Nm a sólo 2000 rpm. sus cifras de prestaciones convierten este motor en el más deportivo de la gama del Grande Punto. Todas las versiones con este motor llevarán Control de Estabilidad ESP de serie (Un punto a destacar por parte de FIAT). Esta nueva motorización estará disponible en versión Racing (no habrá versión Dynamic) y Sport de 3 y 5 puertas. El PVP será de 15.450€, 16.490 € y 16.940 €, respectivamente.
Con esta motorización, el Grande Punto conseguirá una velocidad punta de 195 Km/h, consiguiendo el 0-100 en 8,9 segundos (185/65 R15). Sus consumos son: urbano 8,7 l/100, combinado 6,6 l/100 y extraurbano 5,4 l/100, consiguiendo unas emisiones de CO2 de 155 (g/Km). No son unas cifras malas ni mucho menos pero no logran superar al motor VAG 1.4 de 122 cv, quedando a una escasa diferencia de este.
Via: | Fiat
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Publicado por Iván Ruiz 6 Septiembre 2007
en Fiat.
Fiat ha producido, en las líneas de montaje de la fábrica polaca de Tychy, el Fiat Panda un millón. Destinado para el mercado italiano, el coche es un 4×4 rojo con un motor de gasolina 1.2.
Hasta la fecha, se han destinado 82.292 unidades al mercado polaco, mientras que 917.708 unidades se han exportado a 68 países, entre los que se incluyen los principales mercados europeos, Japón, Australia, Sudáfrica, Venezuela, Guadalupe y Martinica. Esta cifra simbólica se ha alcanzado, en tan poco tiempo, gracias a la creciente demanda que ha experimentado el modelo, del que se comercializarán 270.000 unidades en 2007. El éxito de ventas ha venido acompañado de un gran número de premios, entre los que cabe destacar su calificación como Mejor Coche del Año en Europa en 2004. Continuar leyendo ‘Fiat fabrica el Panda nº 1.000.000′
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