Archivo de la Categoría 'Toyota'

Galería de fotos y datos del Toyota TF108

La escudería Toyota presentó en su fábrica de Colonia el nuevo TF108 con el objetivo de que sus dos pilotos, el italiano Jarno Trulli y el germano Timo Glock estén siempre en los puntos y puedan luchar, además, por los puesto de podio.

La presentación, en un improvisado escenario, se realizó en el mismo taller en donde montan los Fórmula Uno y los encargados de levantar la lona que cubría el coche han sido los propios mecánicos que trabajan en el departamento.

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Renault ve en Toyota su gran rival por Alonso

alonso renault 08 Los órdagos fallidos de Flavio Briatore han dejado a la escudería Renault en un discreto segundo plano en la carrera que varios equipos mantienen por fichar a Fernando Alonso para 2008. Sin embargo, eso no significa que la marca del rombo haya arrojado la toalla para recuperar a su bicampeón, ni mucho menos. Las negociaciones continúan abiertas con la intención de acercar posturas, aunque en Renault también saben que no son la única carta que juega el asturiano.

Y es que la condición inexcusable de un acuerdo de sólo un año podría dejar de ser un escollo para todos los equipos que pujan por Fernando. Básicamente, porque ninguno parece ahora en disposición de ofrecerle un contrato de tan corta duración, por lo que el piloto está reconsiderando una exigencia que, de mantener, podría dejarle sin volante para el próximo año. Tal circunstancia reposiciona positivamente a Renault, que ya se encuentra en igualdad de condiciones, en este sentido, con Red Bull y Toyota.

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Trulli espera que los ’slicks’ regresen a la F1

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El italiano Jarno Trulli espera que los neumáticos ’slicks’ (lisos) regresen a la Fórmula Uno lo más pronto posible porque, desde su punto de vista, el deporte vería más adelantamientos.

Los comentarios del piloto de Toyota llegan después de que Bridgestone anunciase que la próxima semana llevará las gomas lisas a los entrenamientos que tendrán lugar en Jerez de la Frontera ante la posibilidad de que la FIA las introduzca en el mundial de 2009.

Tuve la suerte de usar los neumáticos lisos en mi primer año en la Fórmula Uno y me encantaría que regresasen. Nunca me han gustado los neumáticos que tenemos ahora, sobre todo porque imponen una cierta forma de conducir durante las carreras.
No hay nada que puedas hacer cuando los neumáticos comienzan a desgranarse. Sólo puedes esperar, y esperar que el problema se vaya en un par de vueltas. Cuando eso sucede tienes que conducir de una forma antinatural.
Probablemente la eliminación del control de tracción ha aumentado los problemas y el desgaste de los neumáticos actuales, pero sería magnífico que los lisos regresasen a la Fórmula Uno.

Via:| f1.gpupdate.net

¿Crees que puedes manejar un Toyota Hilux?

Este anuncio de Toyota pone de manifiesto la indomable potencia de arrastre de su modelo Hilux, con un infortunado conductor que solo comete desgracias, como arrancar el eje delantero de un tractor o derrumbar un gallinero con un tronco.

De todas formas este anuncio nos recuerda y mucho a la saga emitida del Volkswagen Polo GTI, donde ponen de manifiesto que no es un coche para novatos.

Fuente: Youtube

Nuevo Toyota Yaris,Polivalencia, Seguridad y Diseño

Ya esta en marcha la segunda generación del Toyota Yaris, que estará en el mercado en diciembre, el nuevo Yaris es un coche polivalente totalmente renovado sobre un bastidor nuevo, diseñado en Niza ( Francia ). Siendo el primer Toyota fabricado íntegramente en Europa. El Yaris viene avalado con el titulo de Coche del año en Europa 2005, de su hermano Toyota Prius y por el éxito de ventas de su antecesor, desde 1999 con 2.5 millones de unidades vendidas.

Respecto su predecesor, el nuevo Yaris con una longitud de 3,75 metros es 11 cm. mas largo, con una anchura de 1,69 metros y una altura de 1,53 metros, crecen aunque con menor medida. También se beneficia la distancia entre ejes, con 2,46 metros hasta 9 cm. Con estas cotas se consigue un habitáculo más amplio y con mejor accesibilidad.

Exteriormente se ha conseguido una estética más moderna con una línea más refinada, teniendo el frontal la misma tendencia que sus hermanos Avensis y Aygo.

Ha mejorado considerablemente el interior tanto en calidad de los materiales como en diseño e innovación. Manteniendo el cuadro de instrumentos (digital) en la parte central, con un salpicadero mas funcional y moderno.

El nuevo Yaris dispondrá de tres motorizaciones. Dos de gasolina con un motor de tan solo 1,0 litro i tres cilindros, con 69 CV y otro de 1,3 litros con 87 CV, ambos con la tecnología VVT-i de toyota. Por ultimo el propulsor diesel “fabricado en Polonia” de 1.4 litros y 90 CV, 15 más que su antecesor.

Con un equipamiento generoso como: ABS con distribución electrónica de frenada, EBD, control estabilidad VSC, control de tracción y dirección asistida eléctrica, entre otros.


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